Operação Proclamação da República 2012/PRF-PI

Período: 00h00 de 14NOV12 (quarta-feira) às 24h00 de 18NOV12 (domingo)

Em 2011 esse feriado ocorreu numa terça-feira, não havendo condição técnica para análise comparativa de dados operacionais. Assim, optou-se por proceder a avaliação comparativa com a Operação Corpus Christi/2012 que, de forma semelhante, ocorreu de quarta a domingo (06 a 10.06.2012). Nesse período foram registrados 53 acidentes, 36 feridos e 06 mortes.

1- Recursos humanos e equipamentos

A PRF irá trabalhar com 170 Policiais que já atuam na fiscalização em regime de escala. Serão acrescidos a este efetivo mais 20 Policiais remanejados da área administrativa para reforçar o policiamento durante a operação Semana Santa.

Na operação serão utilizadas 35 viaturas operacionais, 15 etilômetros e um radar. Vale ressaltar que este radar é do tipo estático que possui a capacidade de ser montado e desmontado para promover a fiscalização em diversos pontos onde haja necessidade de controle do excesso de velocidade.

2- Demanda de Tráfego

A BR 343 ainda é a rodovia que apresenta maior demanda de tráfego em razão do fato de dar acesso às praias do litoral piauiense. Espera-se, também, aumento na circulação de veículos pela rodovia BR 316 que leva aos municípios do centro-sul do Estado do Piauí.

3- Áreas de risco

Como de costume, o alerta deve ser feito em relação às curvas que apresentam angulação bastante fechada, dificultando o traçado quando contornado em velocidade excessiva, podendo levar à perda do controle do veículo, provocando acidente.

Atenção, portanto, à chamada Curva da Raposa, no município de Altos/PI, Volta da Jurema em Piracuruca e Curvas sobre o Rio Piranji, todas na BR 343, acesso ao litoral. Pela BR 316 atenção deve ser dispensada às curvas no município de Monsenhor Gil e em Barro Duro, onde se verifica curvas, aclives e declives acentuados necessitando cautela e velocidade compatível.

Em relação a estas áreas uma medida de segurança que deverá ser adotada pelos motoristas é observar as chamadas placas de sinalização de advertência. Sempre antecipando as curvas ou aclives e declives há uma destas placas que apresentam fundo amarelo e borda preta. Nelas são apresentadas gravuras contendo o ângulo da curva a ser atingido. Se for observada e atendida não há risco de acidente.

Não se pode deixar de fazer este alerta em relação às curvas. Todavia, os dados estatísticos indicam que 75% dos acidentes e mortes ocorrem nas retas. É nestes locais que se imprime velocidade excessiva, comprometedora da segurança no trânsito.

4- Maior preocupação da PRF

4.1 – Ultrapassagem – sobressai-se como a maior causadora de acidentes com morte nas rodovias federais do Estado do Piauí. Provocam o acidente tipo Colisão Frontal, resultado de manobras de ultrapassagens mal sucedidas. Dados de 2011 apontam que 109 acidentes desse tipo levaram a morte 60 pessoas. Praticamente a cada 2 acidentes tem-se uma vítima fatal.

4.2 – Atropelamento de pessoas – esta é a segunda maior causa de acidentes nas BRs do Piauí. É comum durante as viagens nos feriados os motoristas não reduziram a velocidade dos veículos quando adentram as vias urbanas das cidades cortadas pelas rodovias. Tem-se verificado acontecer atropelaram pedestres ou ciclistas. Em 2011 foram registrados 101 acidentes desse tipo que levaram à morte 31 pessoas.

4.3 – Motocicletas – o aumento gradativo dos acidentes envolvendo este tipo de veículo vem alertar a fiscalização PRF para o risco a que estão sujeitos os ocupantes deste tipo de veículo. Em 2012 o número de acidentes com mortes relacionados a motos representavam 47% do total. Dados do Anuário Estatístico do Detran/PI 2010 informam existir 120 mil pessoas pilotando motos sem que possuem carteira de habilitação.

5- Restrição de tráfego

A Polícia Rodoviária Federal adotou a providência de restringir a circulação de caminhões com comprimento acima de 18,60m durante a operação Proclamação da República/2012 com o objetivo de tornar mais fácil as manobras de ultrapassagens. Foi verificado que estes caminhões muitos longos e bastante pesados, chagando a pesar 74t, levam dificuldades às ultrapassagens, podendo provocar acidentes durante a execução desta manobra. Assim, a restrição se dará:

Dia 15.11.2012 (quinta-feira) – das 06h00 às 12h00
Dia 18.11.2012 (domingo)     -  das 16h00 às 22h00

6- Recomendações Gerais

a) Antes da sair para viajar providenciar revisão do carro, atentando para os equipamentos obrigatórios, dentre eles o sistema de iluminação, freios e pneus.

b) Verificar a documentação de porte obrigatório, citando-se a carteira de motorista e o documento do veículo que deverão estar dentro do prazo de validade.

c) Ao programar a viagem considerar a possibilidade de realizá-la durante o período diurno. Há dados que revelam ser a viagem noturna mais insegura e sujeita aos acidentes.

d) Jamais fazer ingestão de bebida alcoólica caso tenha que sair para dirigir. Importante também verificar que o álcool necessita de, pelo menos, 10 horas para que seja totalmente metabolizado pelo organismo. Portanto, a retomada da viagem deve considerar esta exigência.

e) Realizar ultrapassagens somente onde a sinalização assim o permita. Mesmo que haja permissão, avaliar se há tempo e espaço suficiente para que a manobra seja realizada sem o risco de colidir com veículos em sentido contrário.

f) Obedecer aos limites de velocidade. Onde não houver placa estabelecendo a velocidade máxima, é permitido aos automóveis, camionetas e motocicletas circularem a 110 Km/h; ônibus e micro-ônibus a 90 Km/h  e caminhões a 80 Km/h.

g) Fazer uso do cinto de segurança para todos os ocupantes do veículo. É um importante equipamento que protege os ocupantes de lesões quando das colisões. Este equipamento também é obrigatório para os passageiros de ônibus fabricados a partir de 1999.

Núcleo de Comunicação Social PRF/PI